Budowa nowego mostu w Ropie na drodze powiatowej Ropa-Wysowa  rozpoczęła się w maju br. podpisaniem umowy Urzędzie Gminy w Ropie  między Powiatem Gorlickim reprezentowanym przez starostę Mirosława Wędrychowicza, wicestarostę Karola Górskiego, przy udziale dyrektora Powiatowego Zarządu Drogowego Marka Machowskiego, a wykonawcą, czyli gorlicką firmą GODROM reprezentowaną przez prezesa Andrzeja Kuklicza i wiceprezesa Marka Pyznara.
    Wcześniej jednak były intensywne starania Zarządu Powiatu Gorlickiego, wspierane przez posła Witolda Kochana, skutkujące pozyskaniem pieniędzy  z rezerwy budżetu państwa. Ministerstwo Infrastruktury przyznało dotację w wysokości 2,131 mln zł. Zarząd Powiatu dołożył do tego 2,5 mln zł. Swój wkład finansowy w wysokości 50 tys. zł ma także Gmina Ropa.
Wartość całej inwestycji opiewa więc na blisko 5 mln zł.
Most zaprojektował Jarosław Skrabacz. Kierownikiem budowy był Piotr Barzyk.
Wykonawcą nowego mostu w Ropie było Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe „GODROM” w Gorlicach.

Przebieg budowy  mostu w Ropie
- rozbiórka istniejącego mostu
- budowa nowego mostu
- przebudowa dojazdów – odcinków drogi powiatowej
- budowa chodnika
- przełożenie kabla sieci teletechnicznej i przyłącza eN
- przebudowa skrzyżowania – odcinka drogi powiatowej
- budowa zjazdu z drogi powiatowej
- umocnienie brzegu rzeki Ropa

Parametry mostu:
- długość teoretyczna mostu – 51.13 m
- długość całkowita mostu – 62.68 m
- szerokość jezdni na moście – 7.0 m
- szerokość chodnika na moście – 1.5 m
- całkowita szerokość mostu – 12.22 m

Roboty drogowe:
- przebudowa odcinka drogi (dojazdów do mostu) na długości 247.96m oraz odcinka drogi od skrzyżowania w kierunku Brunar na długości 69.64m
- przebudowa skrzyżowania w ciągu drogi powiatowej w km 2+404.45
- budowa chodnika dla pieszych:
• lewa strona - od początku zakresu do mostu i od końca mostu do końca opracowania
• prawa strona - od istniejącego przystanku autobusowego do skrzyżowania, od skrzyżowania do mostu i odcinek chodnika od skrzyżowania w kierunku Brunar
- budowa kanalizacji deszczowej mającej na celu odprowadzenie wody z mostu i pasa drogowego od km 2+314.78 do km 2+562.74 oraz powierzchni skrzyżowania z drogą w kierunku miejscowości Brunary i odprowadzenie wód opadowych (roztopowych) do odbiornika
- budowa zjazdu z drogi powiatowej w km 2+502.80
- budowa konstrukcji oporowej przy chodniku obok zatoki autobusowej
- przełożenie kolidującego przyłącza eN wg wytycznych Administratora
- przełożenie kolidującej sieci teletechnicznej zgodnie w zakresie podanym na projekcie zagospodarowania terenu
- budowa nasypów, umocnienie stożków nasypu i umocnienie pobocza
- montaż elementów bezpieczeństwa ruchu ( bariery sprężyste, barierki przy przejściu dla pieszych)

Ciekawostki z budowy
Na polu fundamentowym wykonano:
404 mb pali,
do ich zabetonowania zużyto 600 m3 betonu zbrojeniowego.
Wykonano także pomost z 561 mb belek prefabrykowanych sprężonych.
Na wykonanie podpór oraz płyty mostu zużyto 980 m3 betonu zbrojonego, w tym 85 ton stali.
Roboty ziemne wymagały przesunięcia około 6500 m3 ziemi.
Konieczne było także wykonanie 325 mb dojazdów do mostu.


Można powiedzieć, że rok 2009 jest rokiem nowych mostów na drogach powiatowych:
Wiosną br. do użytku oddano most w Brunarach (5,9 mln zł)
Zakończona jest już budowa mostu w Rozdzielu (ok. 1 mln zł) – potrzebne jest jeszcze tylko dopuszczenie mostu do użytkowania przez Inspektora Nadzoru Budowlanego.
Trwa budowa mostu w Bystrej (ok.0,9 mln zł).

    W 2008 r. oddano do użytku nowy most w Mszance (0,7 mln zł). Tak więc w latach 2006 – 2009 wybudowano od podstaw 5 mostów o wartości około 13,5 mln zł, czego nie było nigdy wcześniej w historii powiatu gorlickiego.

Zdjęcia z podpisania umowy - fot. E. Żarnowska

1.	2.	3.	4.
5.

1.	2.	3.	4.

Postępy robót na budowie nowego mostu w Ropie w obiektywie - fot. E Żarnowska

18.07.2009 r:

1.	2.	3.	4.
5.	6.	7.	8.
9.

30.07.2009 r:

1.	2.	3.	4.
5.	6.

11.09.200 r.

Zobacz film RTVG z otwarcia mostu w Ropie 22.12.2009 r.