ul. Biecka 3, 38-300 Gorlice
woj. malopolskie
tel.: (018) 353 53 80
fax: (018) 353 75 45
starostwo@powiat.gorlice.pl
poniedzialek - piatek 7.30 - 15.30
woj. malopolskie
tel.: (018) 353 53 80
fax: (018) 353 75 45
starostwo@powiat.gorlice.pl
poniedzialek - piatek 7.30 - 15.30
| Organizacje | |
|---|---|
|
|
| Programy |
|---|
| Dla Gorlic |
Redaktor: Ewa Żarnowska
29.04.2010.
|
 Rozwiązać problem zakorkowanych Gorlic – taki cel przyświeca serii spotkań, które zainicjował starosta Mirosław Wędrychowicz. Podstawą do pierwszej debaty było opracowanie przygotowane i przedstawione przez przedstawicieli krakowskiej firmy Magnus Media. W roboczym spotkaniu uczestniczyli burmistrzowie i wójtowie, radni powiatu i miasta, przedstawiciele gorlickich firm oraz organizacji społecznych.Witając przybyłych gości starosta Mirosław Wędrychowicz podkreślił, że zakorkowane przez samochody Gorlice to nie tylko problem władz miasta ale nas wszystkich. Musimy poprawić układ komunikacyjny wewnątrz miasta oraz w najbliższym jego otoczeniu – mówił starosta – aby maksymalnie rozładować ruch w centrum Gorlice. Należy także patrzeć perspektywicznie, mając na uwadze powstanie w przyszłości obwodnicy Gorlic, która ma nie tylko odciążyć ruch ale także powinna generować rozwój. Starosta podkreślił, że jest to pierwsza prezentacja pewnych możliwości rozwiązań komunikacyjnych. Wymaga ona wnikliwej analizy, a następnie zgłaszania uwag, które posłużą do sporządzenia dokładnego planu rozwiązania i przebudowy układu komunikacyjnego Gorlic, dostosowując go do rosnącego ruchu. Zaproponował także, aby kolejne spotkanie na ten temat odbyło się za miesiąc. Przedstawiciele firmy Magnus Media przedstawili różne możliwości przebudowy i nowej organizacji ruchu w Gorlicach oraz jego sąsiedztwie. Podkreślili, że Gorlice jako miasto są ośrodkiem wzrostu dla całego powiatu. Zwrócili uwagę, że problemy komunikacyjne wynikają głównie z tego, iż w ciągu doby przez Gorlice przemieszcza się około 17 tys. pojazdów. Najwięcej, bo około 7 tys. to samochody mieszkańców miasta, 5 tys. to ruch tranzytowy a około 2-2,5 tys. to samochody osób, które przyjeżdżają do Gorlic w celach zarobkowych. Pozostałe pojazdy to zewnętrzne przyjazdy docelowe. Te liczby należy pomnożyć razy 2-2,5 i wtedy będziemy mieć natężenie ruchu. Biorąc pod uwagę przebudowę układu komunikacyjnego należy przede wszystkim odciążyć najbardziej zatłoczone, niedrożne miejsca tj, rondo pod drukarnią, skrzyżowanie na Zawodziu oraz ulice między i przed tymi punktami. Głównym zadaniem jest maksymalne odciążenie skrzyżowania na Zawodziu z ruchu lokalnego, który należy rozprowadzić istniejącymi lub koniecznymi do wybudowania ulicami i drogami powiatowymi oraz gminnymi. Podobnie ma się sprawa z rondem w centrum Gorlic. Wymaga to tworzenia alternatywnych dróg, czasem nawet budowy mostów, nie tylko na terenie samego miasta ale również w tzw. jego otulinie czyli przede wszystkim na terenie gmin Gorlice i Sękowa. Przedstawiciele firmy zaprezentowali także kilka zupełnie nowatorskich rozwiązań jak np. stworzenie drogi w miejsce istniejących torów kolejowych. Uczestnicy spotkania zwracali m.in. uwagę na konieczność lepszej organizacji ruchu miedzy osiedlami, tworzenie łączników między już istniejącymi ulicami, aby je lepiej skomunikować oraz potrzebę ochrony terenów rekreacyjnych przed nadmiernym hałasem. Zainteresowane tematem strony będą jeszcze zgłaszać swoje uwagi do przedstawicieli firmy, którzy wykorzystają je do swojego ostatecznego opracowania pokazującego możliwe, docelowe rozwiązania komunikacyjne w Gorlicach. |
| « poprzedni artykuł | następny artykuł » |
|---|
| O Powiecie | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Gminy | |
|---|---|
|
 Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego  Małopolski Urząd Wojewódzki  Wrota Małopolski  Muzeum Dwory Karwacjanów i Gładyszów  Małopolska Organizacja Turystyczna |
